Очень нужна ваша помощь, на прямую связанная с данной темой, т.е. рисками путешествий в Африку. Дело в том, что в данный момент мне для работы крайне необходима актуальная информация о ситуации в некоторых странах континента, и по возможности координаты людей или компаний, которые информацией или чем-либо еще могут посодействовать путешествию, которое организует компания где я работаю.
В кратце сиуация такая: в августе этого года запускается кругосветная экспедиция по бездорожью на джипах. Часть маршрута будет проходить через Африку, начинатся в Юар, далее через Набию и Ботсвану уходить на восток, с этим трудностей нет.  Как всем известно и ситуация более менее стабильная, и инфроструктура приема туристов на местах довольно развита. Но далее каким то образом необходимо через центр или запад Африки выйти к Марокко, чтобы через Испаниюю вернуться в Европу и далее домой. И тут начинаются трудности. Или же мы упираемся в Судан, или в ДР Конго. Неужели нет никакой возможности проехать через весь континент насквозь? У меня уже возникали мысли по поводу переправы машин и путешественников на пароме из Анголы. Или может быть есть спокойные районы, где смогут проехать три машины с белыми людьми?
Если кто-либо так или иначе сталкивался с этим вопросом, буду очень признательна любой информации.

В И-нете можно найти маршрут его путешествия и рассказ о проблемах и сложностях, встреченных на пути.

Думаю, это будет полезно при составлении маршрута

Лень искать его маршрут (а точнее его отчеты о путешествии), но по-моему, он доехал до Браззавиля, далее (точно не помню) паром на Киншасу, от Киншасы в Матади (порт), а далее паром на Анголу.
Через центральные районы нашей Обезьянии проехать невозможно!!!

глупости

СССР в свое время был лучшим другом Республики Конго
Только штат посольства СССР насчитывал около 1000 сотрудников

Не думаю, что возникнут проблемы с получением виз, тем более, что за них будут платить наличными.

В принципе это понятно, но с морем возникают трудности. Помимо людей поплывут три автомобиля. При чем это нужно организовывать заранее, т.к. проект от части коммерческий, люди за это платят и не мало. Это очень усложняет процесс, потому что когда едут люди, не ограниченные временем, которым подходит вариант "некоторые вопросы можем решить на месте"-это одно. А когда в довесок едет 5-7 человек, которые уверены, что за них продумано все до мелочей, это несколько иное. Понятно, что непредвиденных обстоятельств не избежать, но бегать по Анголе в поисках парома тут совершенно не вариант. Информации про морское сообщение Анголы с Конго вообще нет, или я просто найти не могу. Мне кажется что вариант с перекапыванием интернета даже на начальном этапе не пройдет, надо с кем-то связываться, только вот вопрос с кем.

К стати по поводу машин. Вы не в курсе, как поступают с номерами? На пример по Китаю автомобили поедут с Китайскими номерами(этой частью путешествия заниаюсь не я, так что понятия не имею почему). Не нужно ли в Африканских странах что-то подобное?

1. С картами понятно даже без обсуждений, но спасибо за рекомендации.
2. С наземными переездами все более менее выстраивается в общую картину, пока правда на уровне Гуглм Мэпс только. На данный момент вопрос с тем как плыть из Луанды до Кабинды или Пуэнт-Нуар. Лететь не вариант, т.к. с собой 3 автомобиля.
3. Интернет в любом случае  друг на век. Без него сейчас вообще никуда))

Специфика такова: взяли моду - сами гребут лопатой, а конкретному испонителю - фигу с маком (хфигурально выражаясь...), по крайней мере "социальное расслоение налицо-с"... "Налог на экзотику" до рядового работника доходит с трудом.

P.S. Точно знаю - но не на своем опыте.